大温公投，表达老百姓的声音：不要加税！-爱素里 Surrey

　　作者：芭芭拉?雅菲（Barbara Yaffe）/ 普通老百姓鲜有机会能够联合起来向政治家喊出他们的心声。

　　他们在四年前在以公投的方式对协调销售税 (Harmonized Sales Tax) 说不。现在是第二次说出自己的心声，为交通拥挤改善税 (Congestion Improvement Tax) 投票意味着为区域交通基础设施和服务融资。

　　民意检测显示，大多数市民不赞成这个决议。

　　在协调销售税之后传来一个消息，就是市长最近告诉温哥华太阳报编辑部，他们难以解释“不赞成”的结果。

　　对于“不赞成”意味着什么有一个比较合理的猜想：“政府拿了纳税人足够的钱了，所以没有新的赋税了。”

　　加拿大独立企业联盟卑诗省分部 (B.C. branch of the Canadian Federation of Independent Business) 周一发布的报告证明了这一观点，它声称，国有部门的员工们的确纳了很多税。

　　报告还说，卑诗省城市交通的差距是全国最大的，国有部门的员工们花在交通上的费用超过工资的 25.6% ，而私有部门的员工们的花销占工资的 36.7% 以上。

　　许多“不赞成”投票是基于一个共识的，这个共识不局限在卑诗省，也不是全新的，这就是：国有部门消费了人们很大一部分收入，而人们并不信任他们能像别人一样花钱。

　　对于公共花销人们向来不会信任，起初这是人们对国债和赤字预算的反应，后来这份不信任就来自一些丑闻：政治家们喝杯橙汁就要 16 加元，在外面吃顿饭就要 100,000 加元。

　　卑诗省省长简蕙芝 (Christy Clark) 和交通部部长托德?斯通 (Todd Stone) 认为，让那些厉害的温哥华市市长参与到公投中来，他们就能得到纳税人更多的钱。这种想法简直太天真了。

　　别犯错。几乎所有人都希望改善交通，解决人口增加所带来的问题。而“不赞成”的人们只是希望政府从无休止的一系列联邦，省政府和市政府所征收的税，甚至是税上税中拿出必要的一部分来解决公共问题。

　　那并非无理取闹。多伦多（Toronto）和蒙特利尔的政治家们都拒绝提高赋税来满足他们各自的几十亿交通改善费的需求。而这两个城市所在的省份都出现了赤字。

　　温哥华的市长称，有必要再增加 2.5 亿加元的税收。而卑诗省政府在上一个财政年有盈余，将近有 10 亿加元。

　　而该省却选择用这 10 亿加元偿还债务。好吧。

　　但是“不赞成”的投票却让这个问题被提交到省级法院。

　　简蕙芝如果哭穷的话就太荒唐了。因为卑诗省今年的经济发展有望领先于其他省份，这就意味着政府的财政收入会更多。

　　或者，卑诗省也可以与温哥华地区的市政当局合作，不断谴责过分花销，以期通过花费再分配的方式得到每年都需要的 2.5 亿加元。是的，他们已经开展了一些项目，但是家庭预算也是如此运作的。

　　政治家们不能忽视群众的意愿，不能耸耸肩，说，没有B计划。

　　他们也不能在别的地方增加赋税来增加财政收入。因为对于连续两次的卑诗省公投，纳税人都清楚地表达了自己的心声：他们不想交更多的钱了。

　　还记得吗，对温哥华地区的许多人来说，考虑到这一地区如此之高的住房成本，可随意支配的收入是十分令人青睐的。

　　人们解决经济问题遇到了困难。医疗服务计划 (Medical Service Plan) 的保险金今年也上升了，同时上升的还有卑诗省水电率 (BC Hydro rates)，中国工商银行的保证金 (ICBC coverage) 以及运费。

　　A new Congestion Improvement Tax was never going to fly for a large number of folks who rely>