素里轻轨，看看你家是不是在附近

加拿大公布的联邦预算案传出利好，素里轻轨拨款列入预算之中，将获得基建拨款！素里市长赫普纳（Linda Hepner）表示欢迎联邦政府在财政预算案中，改动支付大型基建费的拨款模式，由原先联邦承担的33%，提高至50%。斥资21.4亿元，全长27公里，由素里至兰里的轻铁兴建工程，预计轻轨工程设计明年完成。如果届时拨款到位，最快可在2018年动工兴建。

素里由华里（Whalley）、乔德福（Guildford）、弗利特伍德（Fleetwood）、纽顿（Newton）、克乐佛代尔（Cloverdale）及南素里（South Surrey）6个城镇组成，素里也被称为“城中之城”、“市中之市”（City of cities）。

2011年人口普查，素里的人口约有468,251，是卑诗省继温哥华市而后人口第二多的城市。人口的增长将持续带动房市，据估计每年有8500个家庭搬入菲沙河谷，其中3000个家庭落户素里，1000个家庭落户兰里。直到2031年，将有50万新居民迁入，相当于整个素里的人口。

目前在菲沙河谷，千禧一代的人口几乎与婴儿潮一代一样多。根据加拿大统计局的调查，从1996年到2006年，素里市拥有学士学位、硕士学位或博士学位的人口增加了208%，约48685人。到2041年，预计这个数量将翻四倍。未来30年内，素里市人口预计将增加五成，达到76万人口，届时将同温哥华人口齐平。素里市长华特丝（Dianne Watts）正计划将素里打造成“大温第二大都会”。

北素里城市轨道未来发展，未来素里将会逐步加建三条轻轨线。

第一条经104街到达GUILDFORD TOWN CENTRE(预计行驶时间: 10 minute

s)

第二条：从现在的素里市中心(Surrey city center)出发，经KING GEOGER BLVD主干道到达 NEWTON TOWN CENTRE。(预计行驶时间: 15 minutes)

第三条是经过FRASER HWY到达LANGLEY TOWN CENTRE,并途径FLEETWOOD TOWN CENTRE。 (预计行驶时间: 27 minutes)

素里概况

据悉，素里于1879年成立，所占的土地原是一群说哈尔魁梅林语的原住民栖身之地。来自英格兰萨里郡（Surrey）的移民布鲁瓦（H.J. Brewer）从二埠隔着菲沙河眺望这片土地时，认为与其家乡极为貌似，于是将之命名为“Surrey”。

连接素里和二埠的帕图洛桥于1937年开通，展开了素里发展史的新一页。二战后素里陆续发展成温哥华和本那比的卫星城镇，尤以北素里区为甚。随着来自国内外其它地区的移民陆续涌入，素里于1980和1990年代也经历了前所未见的增长，并于1993年正式升格为市。

素里位于菲沙河南岸，西邻三角洲，北面隔河与二埠、高贵林、高贵林港、匹特草原及班士敦岛对望，东临兰里市和兰里区，南接美加边境，并从三方包围白石市。

素里南端与美国华盛顿州毗邻，从市中心乘架空列车到温哥华市中心、驾车到温哥华国际机场都只需40分钟车程。地理优势，让生活在这里的人们，既可以去温市中心上班，也可以在周末享受美国的购物天堂。

西门菲沙大学的素里分校位于素里中央城大楼。

素里分别与日本东京都江东区和中国广东省珠海市保持姊妹关系。此外，素里亦与中国浙江省宁波市和江苏省太仓市保持友好关系。

素里拥有全卑诗省最大的学区，年龄低于19岁的人口占素里市总人口的27%。千禧一代的消费习惯将在很大程度上影响房价以及开发计划。素里一向重视家庭型房屋的建设，其多样化的房型、相对可负担的房价吸引了不少年轻人及新家庭入住。2006年至2011年，素里市有孩子的家庭增加了19310户，而温哥华只增加了100户。

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