3月28日,BC省府宣布投资1.13亿拓宽Trans-Canada高速,也就是平时所说的1号高速的202街到264街的部分,由现在的双向4车道拓宽到双向6车道(东部和国内的筒子不要笑,BC省就这规模,呵呵哒。。。),预计2019年完工。这是整个拓宽计划的一部分,整个规划是将拓宽一直延伸到阿伯茨福的Whatcom Road。
估计大家都很反感在一号高速上开得嗖嗖得正爽,结果过了200街出口就马上急刹车准备三道并两道。相信等计划完工后,整个兰里跟大温的链接都会更加紧密。目前在正常情况下从兰里的200街一号高速口到达温哥华的Grandview Hyw大概只需要25分钟。
素里轻轨构想图
另外随着上个星期联邦预算案的尘埃落定,意味着素里连接兰里的Skytrain项目也将不会太远,虽然各方现在还在讨论是采用LRT(轻轨,铺设在地面上)还是采用Skytrain(轨道铺设在天上),但兰里作为未来大温地区主要发展区域已经十分明确。
伴随着大温西部地区房价居高不下的情况,大量的大温居民必须往东寻找更适合的居住环境,兰里无疑是目前最好的选择之一。2009年连接本拿比和高贵林的长青线计划敲定的时候,高贵林的人口不到12万,今年(2017)的人口估算接近16万。过去这些年大家应该对高贵林的发展深有体会。如果2009年在高贵林市中心入手一套二手公寓,到现在价格翻倍肯定是很保守地估计了。当初买了新公寓楼花的筒子相信也赚了不少。公寓尚且如此,更不要说独立屋了。
目前兰里的情况跟当时的高贵林有很多相似之处,事实上,兰里在过去几年的人口增长的确是居大温之首,根据人口普查显示2011年到2016年期间,兰里人口增长了12.6%,在大温各城市里排名第一。而同期,排名第三的高贵林只有10%左右,这还是在交通还不那么便捷的情况下。兰里未来的发展潜力可见一斑。
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